中国汽车行业合作是当务之急

中国汽车行业合作是当务之急

    从全球汽车工业的发展来看，除了美国、德国、法国、瑞典等少数汽车产业的传统国家之外，新兴汽车强国如日本、韩国，都在创立自主品牌的道路上历经坎坷。改革开放以来，中国的 市场逐步的对外打开，一批汽车企业集团向中国进军，开启了中国市场，尤其是WTO之后，迅猛发展。中国的汽车市场繁荣，但本国缺乏自己的独立品牌，国际型的品牌更不用说了。中国作为一个发展中国家，汽车工业的自主发展之路注定是充满坎坷的。从改革开放后试图以市场换技术，依靠合资企业实现中国汽车工业的自强之路，再到现在依靠自主创新、整合全球资源打造自主品牌，中国汽车工业自主发展道路的探索尽管还没有取得一个令人满意的阶段性成果，但至少崛起了一批自主品牌企业，积累了一定的经验。

    在20余年的探索过程中，我国的汽车工业积累了现代化生产和管理的经验，培养了一批人才，这为我们汽车行业进行自主创新、创建自主品牌提供了支持。但我国的自主品牌汽车要想真正融入世界汽车工业的潮流还略显稚嫩，在国际上还是给人以低成本、技术含量不高的印象，需要做的功课还有很多。

    汽车工业要想做大做强，成立自己的品牌，主要途径之一是加强汽车企业之间的合作，优化资源之间的配置，实现强强之间的组合,完善每一套工序每一个环节,这样汽车企业才有竞争力,才能突围。合作是一个永恒的话题。如果说之前与跨国巨头以市场换技术的合作是一种初级的、较低层次的合作，那么中国汽车工业发展到今天，我们需要更高层次、更高质量的合作，这种合作不论是在合作的深度和广度上都应该拓展。